航空－铁路－公共汽车－自驾车和租车

航空

一般在意大利境内并不常使用飞机，其理由有二：
以罗马到米兰相距632公里为例，此段距离若乘坐特快火车约5小时，坐飞机约1小时零5分可抵达。 但是走米兰～罗马的A1高速公路，慢慢行驶需5小时，若时速150～160公里则只需4小时。和火车相比较，巴士费用又更便宜。 而乘坐飞机不仅票价高，若再加上办理登机手续，及从市区到机场的交通时间，其实和乘坐巴士的时间相差无几。

以罗马～米兰之间的一等火车和飞机相比较，后者费用约贵2倍，难怪一般人对意大利的国内班机敬而远之。

虽然一般意大利对国内班机并不捧场，但外国旅客却常搭乘意大利的国内飞机，尤其是到南意大利或附近小岛旅游的人，用到的机会最多。况且意大利的火车越往南行，速度就越减慢，对时间有限的旅客而言，飞机为最便捷的交通工具。从罗马到巴勒摩搭乘火车约需12小时，但若搭飞机只需1小时。

另外，坐渡轮到撒丁岛的卡利亚里，约需13小时，若搭飞机不到1小时即可抵达。

意大利主要3家国内航空公司

意大利的国内线由Alitalia航空(AZ)、Aerotrasporti Italiani航空(BM，A.T.I)、Alisarda航空(IG)等3家公司负责飞行。Alitalia航空主要飞行于米兰、热那亚、威尼斯、罗马等地，而A.T.I.航空则飞行于撒丁岛、那不勒斯等南意各大城市。
在意大利境内可向航空公司或CIT等旅行代理店购买机票。未满22岁者，可享七折。

到学生旅行社Centro Turistico Strdentesco(CTS)，凭国际学生证可以半价(因航线而异)购得机票。另外也可到各城市的旅行社(佛罗伦萨车站前有数家)，洽询是否可凑团体机票，有时可以半价购得所需的机票。

铁路 

意大利国营铁路(Ferrovie dello stato,FS)的路线，畅行意大利全境16，000公里，意大利的国营铁路确实遵照时刻表行驶。而欧洲洲际列车(Eurocity,EC)和特快车(Rapido)，误点的情况很少；因此只要稍微晚到几分钟，就可能无法搭上班车。

但火车罢工却经常发生，只是很少有全面性的罢工，若不幸遇到罢工，列车的行驶多少会受影响。但罢工通常会在10天前预告，故须随时注意此类消息。

意大利为南北狭长的地形，除主要铁路干线外，其他铁路支线呈网状分布四通八达，是方便又舒适的交通工具。在意大利搭乘火车旅游，最符合经济效益。

另外，意大利的民营铁路线很少。除了到庞贝的维苏威周游铁路，与到阿尔贝罗贝"圆顶石屋"地带的Sud-est线以外，其余大多是国营铁路。

意大利的列车分为5种：欧洲洲际列车(Eurocity,EC)、特快车(Rapido=Intercity=IC)、快车(Espresso)、平快车(Diretto)、普通车(Locale)。 Accelerato,diretto, locale都是慢车，espresso及rapido则是快车，其中rapido需加收费用，即使购了票，上车前一定要在月台上所设的打票机登记，否则仍将受罚。

欧洲洲际列车分为一、二等车厢及餐车，有冷暖气，设备完善，是欧洲目前设备最佳的国际列车。现有Romulus号、Leonardo da Vinci号、Gottardo号等列车，连结奥地利、德国、瑞士、意大利各主要城市。从欧洲各地要到意大利，搭乘欧洲洲际列车既快速又舒适。

特快车分为两种：一种和EC一样，分为一、二等车厢，连结意大利各主要城市。另一种是全部指定席的一等车，且供应饮食，称之为ETR 450=PENDOLENO，连结罗马与一些特定主要城市。

从罗马到米兰，搭乘ETR450约需4小时，搭乘EC或IC约5小时，Espress则需7小时。

快车、平快车、普通车，购买普通票即可搭乘。持普通票搭乘特快车时，须追加特快票价(Supplemento Rapido)，而EC与IC对号入座的费用已包含特快票价。但是，ETR450因目的地的距离远近，会酌加费用。IC原则上大多是不对号的(Prenotazione Facoltativa)，而EC则大部分是对号入座的(Prenotazione Obbrigatoria)。乘坐火车时，须再确认时刻表(上面标明各车种班次)，Espress有时全部都是对号入座的，故须特别注意。此外，卧铺费用另计。

火车车身种类
分为一等车(Prima classe)与二等车(Seconda classe)。一等车的客室为6人共用，第一、二节车厢是公用车厢。二等车的客室为6～8人共用，第一、二节车厢为公共车厢。一等车也是夜行列车，有卧铺可供使用；在乘客房间入口有预约席(Prenotato)的标志，须确认后始可进入。另外，火车均有吸烟车厢与禁烟车厢，有清楚的图案可供辨认。

国际列车与国内长途火车大多附有餐车(arrozza ristorante)，餐饮采预约制，可向车长索取预约券，并依预约券的时间到餐车用餐。搭乘欧洲洲际列车时，附有中上级的餐车，并可享用美味的全餐。另外也有附加自助式餐车及酒吧的列车，而大部分火车上皆有售卖饮料、零食等服务。此外，在罗马、米兰、波洛尼亚火车站可买到便当的，内有面、水果等简单餐饮。

卧铺车厢分为普通卧铺(Vettura letto)与简易卧铺(Cuccetta)。一等的普通卧铺车厢分为1人或2人用的客室。而普通卧铺是意大利的高级卧铺车厢，除床铺之外，也有客厅，可以舒适地享受火车旅游的乐趣。

Cucetta分为一、二等，一等为4人共用，二等为6人共用。
Vettura Letto的一等双人房，从米兰到罗马约35Euro，国际线巴黎到罗马约45Euro。Cuccetta一等、二等的国际列车与国际线约10Euro。

火车时刻表

在意大利各主要城市旅游时，持有Thomas Cook的红色时刻表European Timetable，可使旅途更加顺畅。由于此时刻表提供丰富的各式火车地驶日期、追加费用的资料，是旅游的必备手册。同时也详载各主要干线的资料，对旅游助益甚大。

另外，意大利各火车站的咨询服务外，免费提供2本北意、南意的时刻表，可随身携带。 （此项服务似已取消）

而意大利国营铁路的时刻表Orario ufficiale，分夏、冬两次发行，在车站的商店可买到(3.5Euro)。此册详列意大利全境的铁路干线，巴士、船的班次，另外也详载各项运费。时刻表也可以在国铁的网站上查到。

此外，车站各角落均有火车的时刻表，分为抵达arrivi(白色)与出发patrenze(黄色)两种，从远处即可一目了然。出发时刻与登车月台因偶有变动，故须先确认一下车站内的电子看板。而各列车中途的停靠站，均张示在售票处及候车室。

火车站

意大利的火车站，北与南、大城市与乡村皆大异其趣。罗马、米兰的火车站设备非常完善，车站内分为车站大厅，短程火车、长途火车、国际列车的售票处，也设有旅游服务处、铁路服务处(Ufficio Inforomazioni Ferroviario)、银行、电信局、邮局、酒吧、餐厅、商店等。甚至还有淋浴室、休息室等设备。

而小型火车站内有大厅、售票处，及预约窗口、咨询柜台。大厅内也有商店、酒吧、电话等设备。细长的月台上有候车室(Sala di attesa)、铁路警察局(Polizia Ferroviaria，受理失物招领、被扒等事宜)。小火车站的角落也设有行李寄放处(Deposito Bagagli)与洗手间(Gabinetto)。

购买车票

可在火车站、旅行代理店(CIT等)购买车票，在车内购票须多付手续费。手续费有罚款的涵意，收取费用颇高。车站的售票口分为国内列车售票口(Biglietto)、国际列车售票口(Internazionale)、预约窗口(Prenotazione)。

学生的优待票可至学生旅行社(CTS)，出示国际学生证即可购买。国际线的优待票可向Transalpino旅行社洽购。

意大利的国内车票，依距离长短，其有效期各有差异。通常国际列车有效期为2个月，在有效期间内，可以自由上下车。

但是有些车站的售票口经常排大长龙，因此车站内也设有自动售票机，出售100公里以内的普通票，称之为Biglietti a Fascie Chiometriche。此种车票印有购买日期，从大城市到近郊购买此票非常方便。

预约方法

预约座位时，通常在出发前2个月至3周前，至车站的预约窗口办理手续。预约费用除EC、IC、ETR450外约5，000里拉，预约窗口的营业时间为7∶00～22∶00(罗马·得米尼车站为7:00～13:30、14:00～20:30)。但是罗马、米兰的普通车预约受理时间至出发前4小时截止，其余出发前30分钟均可预约。有些车站的预约受理时间，在出发前一天截止。另外也可通过旅行社预购车票。
罗马·得米尼车站的剪票口旁，有10台自动划位机(PUMA)，出发前10分钟仍受理预购。另外，第一月台剪票口旁的零售店，在出发前7小时至5分钟前均可受理车票预约。

不懂意大利语的人，可事先将列车的种类、出发日期写在纸上，并向受理人员说"Prenotazione per favore"(麻烦帮我预约)。

持有欧洲铁路联票时，也须事先预约。但使用此类车票须在抵意大利之前购妥，当地买不到此票。且使用前须先到火车站的柜台填写使用日期。

搭乘火车的方法与车内注意事项

依时刻表决定要搭乘的列车之后，购妥车票，并确认是第几线列车。意大利的火车站，除了米兰、都灵、罗马之外，其余火车站均无剪票口。购妥车票即可直接到月台，相当方便。

搭乘火车时，要先看清楚车上的目的地，意大利的长途火车大多有客室。北意大利或一些新路线，其火车大多采用开放式座位。而所有的火车均严格区分为吸烟车厢(fumatori)与禁烟车厢(Nonfumatori)。另外普通车全部禁烟。

行李过重时，可请行李搬运员(Porta Bagagli)。将行李运到车厢内，，费用每个车站各不相同，一件行李大约2，000里拉。
寻找座位时，最好依照标识。通常客室门口有"Prenotato"的标志，预约席则有"Non prenotato"的标志。

找到座位时，入座前须向早到的旅客打声招呼再入座。在车厢房间内避免高谈阔论，以免妨碍临座的安宁。

欧洲铁路联票Eurail Pass

通行17个国家，可自由搭乘各种火车，也可免费乘船从布林迪西到希腊的帕特拉斯。但是搭乘特快车时，虽不需追加费用，却须支付预约费。 
 

意大利周游券 Biglietto di Libera Circolazione

仅限于在意大利使用，可搭乘意大利任何一种列车，不须追加特快车费用。和欧洲铁路联票相比，更便宜更具魅力。但座位指定费与卧铺费用另计。

分为8天、15天、21天、30天4种，各有一等与二等票券。一天之内要走很多地方，用二等足够。

要延长有效期时，可在意大利任何一个车站办理，最多只能延长第一次有效期的2倍，每延长一天就追加一天费用。但是8天的票券不可延长。小孩(4～12岁)半价。使用期限从发行当天到6个月以内。
价格每年调整3次，搭程ETR 450时须追加特别费用。

公里票券 Bigietto Chilometrico (约八五折)

意大利国营铁路专用的车票。合计约达3，000公里的优惠票，以搭长途火车旅游的人最方便。搭车时到车站的发票窗口详填乘车的起讫站名，最多可中途下车20次，可5人同时使用，故最适合团体旅游。但特快车费用与预约费用另计，有效期自使用日起2个月内。一等约150Euro、二等约85Euro，可在意大利或欧洲各国购买。

公共汽车

去不通火车的城镇，中长距离的巴士自然会发挥其巨大威力。而在意大利，即使不是这种情况，乘巴士旅行也有很多有利之处。

意大利中世纪的城市大多是在小山丘上建筑城廓，然后再形成城市的。这样的情况下，火车站大都在山脚下。在这样的城镇中，必须从火车站换乘巴士进入市区。而若是乘巴士旅行的话，可从被认为是市中心的广场附近的巴士起点站直接乘车。

巴士会通过一些还残留着真正的意大利味道的小城镇或村庄。途中，会有在城镇学校里上学的初、高中生上车，也有购物之后返回乡下村舍的中年妇女们在巴士中开闲聊会议。可以见到穿便装的意大利人，也可以捕捉到车窗中的城镇和村庄的风情，这也是巴士旅行的一大乐趣。

一般情况下，在发车前30分钟赶到也可以买到票，而且一定有座位。能从铁路这样的需要预订之类的麻烦当中被解放出来也是巴士的一大优点。而且可能出入意料，巴士旅行还很快。倘若去只通慢行列车的城镇或村庄，乘坐奔驰在遍布于意大利的高速公路上的巴士绝对快得多的。

推荐的巴士路线

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自驾车或租车

■租车(罗马)
在勒鲁格泽公园的地下停车场的对面有租车公司，可用信用卡，但需花1小时了解租车规则及车子的状况。
另外机场也可租用汽车，但市区旅馆若没有停车位，租车反而徒增麻烦。

■行驶于罗马市区
罗马市区的广场迂回曲折，只可单向通车，且道路狭窄，若走错路想掉头转车都很困难。故租车在罗马市区行驶，须熟记各大街小巷始可上路。

意大利的大环状道路有两个人口，但没有特别的指路板，即使有地图也不见得行得通。

■行驶于高速公路
上高速公路时，须在收费亭按下红色按钮，取出高速券始可通行。

■归还租车
沿着租车公司的"Car Return"的指示，将车子驶入停车场，并办理归还手续。

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