汽车Coach

西班牙有周密的巴士网，比火车便宜且密集。巴士停车站备有简单的路线说明图，但因路线网复杂，最好将目的地写在纸条上向当地人士请教。主要道路均设有巴士专用道路，因此在一般道路交通拥挤时，也能在很快的时间内到达目的地。

西班牙并没有国营的长途巴士Coach公司，都是城市间点对点的民营Coach，短距离的像是哥多巴到塞维拉，长距离的像是塞维拉到巴塞罗纳。每个城市多半有一个巴士总站，有的甚至有两个，依不同地方在不同站发车，想要搭巴士的人可要多注意。巴士一般而言是最便宜的长程交通的选择，价钱比一般的火车大约再便宜叁成到一半。是想要省钱的自助旅行者可以考虑的交通工具。

至于搭乘舒适度，就要看你选择的路线和运气了。座位是典型的两人一边，大小对于体型不大的东方人的我们应该是足足有馀，不过如果你碰到邻座或是前后是高头大马的西班牙人，在互相挤压下你可以得到的空间也就很有限了。你的运气更糟一点，碰到精力旺盛的青少年，腿长的猛顶你的后背，也十分不是滋味。由于Coach并不是一直走高速公路，所以车行时间相对於火车会拉长许多，如果你真的要做长程的如塞维拉到巴塞隆纳，你可能要有在车上困一天的打算。建议短程的移动可以坐坐巴士调剂，长程的，并不建议。

火车

相较於汽车，主要的铁路都是国营(RENFE)的，不过各地也都是有私营的火车。有AVE高速火车、TALGO特快车及快车ELT、柴油车TER。外籍旅客可在来西班牙前先行购买西班牙国铁火车票、AVE火车票、TALGO车票或伊比利半岛火车票、EURAILPASS及EUROPASS。

少数城市像巴塞罗纳拥有三个车站以外，大多数都是只有一个火车站。火车班次算颇为频繁，除了长途和AVE快车要事先订位外，短程的倒无所谓。

车站的售票人员多半会说英文，但是是有西班牙口音的英文。此外RENFE在几个城市的市区也有服务站，如马德里，在普拉多美术馆附近就有办事处，在这种办事处订票买票，除了有舒服的等候座位坐，可以避免在车站漫长的等待，或是成为扒手的目标，服务人员很有耐心的接受你的询问，并且英文绝对可用。

火车票价不便宜，尤其是可以媲美法国TGV的AVE快车，价位更是高人一等。不过他有一些优惠，包括青年或是来回票，有些折扣。不过像是马德里到塞维拉，至少省了一半的时间。再说AVE的车厢干净漂亮舒适，如果不计价钱坐到first class，一列只有三个位子，空间更为宽敞，并且提供饮料和小点心。西班牙的火车上多半都有餐车，喝杯咖啡价钱公道。火车行经路线多半是城市稀落处，所以可以有机会看到伊比利半岛的风光。

西班牙国铁电话： ( 902) 240 202( 24 个小时) 或者( 93) 490 1122( 国际调查)； 运营西班牙铁路网络，从马德里发出到其它主要城市。在全部区间列车上要求提前购票，在快速列车上可以补票。

火车旅馆

其实就是夜车。西班牙各大城市间多有晚间对开的夜车，像是马德里到巴塞罗纳，或是塞维拉到巴塞罗纳，多半由晚间九，十点出发，隔天早上7，8点抵达，车行时间会比平常更慢一点以调到适合的时间。

夜车对於要跨城市旅行的人，可以说是一大福音，毕竟浪费白天在长程搭车难免令人没力，不如晚上睡一觉醒来隔天又可以接着在新的城市玩。不过这时你得又面临票价和乘坐等级的挣扎了。

夜车的卧铺位通常都会分两人，四人和六人甚至还有八人的不同等级车厢。不同等级间甚至用的车也不同，两人和四人的可能车行时间会少2到3个小时，停的站少一点，也舒适一点。至于多半会用到的六人，男女分开六人一间，一边叁人，上中下铺。

如果你是夏天旅行的话，要省钱搭乘这种夜车请三思，因为冷气根本不够，到了半夜12点火车走了几个小时厢内温度还是降不下来，床上的毛毯烫得跟季节搞错的冬天的电毯一样，如果你不幸又是最上铺位的话，那么摇摇扇子打个赤膊睡吧。